高粘度泵的工作原理-泊頭齒輪泵

高粘度泵由內、外轉子、軸、泵體、前蓋、托架、密封、軸承等組成。
高粘度泵的工作原理如下
1. 高粘度泵在開始工作前，在齒輪泵的殼體內灌滿待輸送的液體，便于方便啟動。如果環境溫度低應該對高粘度泵進行預熱處理，再啟動齒輪泵。高粘度泵的旋轉方向要與進、出油口相符。齒輪泵若是一次運行使用，在小負荷情況下先使用。

2.高粘度泵的支座或法蘭與其驅動電機應采用共同的安裝基礎，。電動機和齒輪泵之間須用彈性聯軸器連接，同軸度小于0.1毫米，傾斜的角度不能大于1度。安裝聯軸器時不能用錘敲打，以免造成齒輪泵零件損壞。若用帶輪、鏈輪等驅動時應設托架支承，防止主動齒輪軸承受徑向力。緊固齒輪泵、電動機的地腳螺釘受力應均勻，連接可靠。在用手轉聯軸器時，感覺到齒輪泵能夠輕松地轉動，沒有異?，F象出現，然后才可以配管。

3. 高粘度泵的吸油管道內徑要大，不能有狹窄通道或急劇拐彎、減少彎頭，去除沒用的閥門、附件，降低泵的安裝高度，減少吸油管道的長度，以減少壓力損失。管接頭要密封好，以防止空氣侵入，發生氣蝕。止回閥與_載閥在齒輪泵的輸出管路上安裝一個止回閥。這樣系統中的液體不會發生倒流。高粘度泵帶負荷停車時，亦可防止泵倒轉而在其輸出管道內產生局部真空。應當注意，出口止回閥不能裝反。高粘度泵的出口管路上還應當設置_載閥等保護裝置，這樣一旦泵的出口通道發生堵塞，_可以打開_載閥卸壓。_載閥可以與泵體或泵蓋鑄成一體，也可以單獨裝配。對于需要正反轉的高粘度齒輪泵，其進出口管路上均需設置_載閥。